国内首个采用悬臂智慧造桥机施工的连续梁合龙

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6月10日，由中铁四局承建的新建沪渝蓉高铁武宜段2标跨民乐渠连续梁顺利合龙，为架梁施工奠定了坚实基础。

国内首个采用悬臂智慧造桥机施工跨民乐渠连续梁顺利合龙。

新建沪渝蓉高铁起自汉口站，沿线经天门、荆门接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所，线路全长313.8公里，设计时速350公里。其中，中铁四局承建的沪渝蓉高铁武宜段2标正线长41.28公里，该连续梁全长为221.7米，是全线控制性工程，也是国内首个采用悬臂智慧造桥机施工的连续梁。

跨民乐渠连续梁合拢段浇筑完成航拍图。

为安全高效高质量完成连续梁浇筑任务，项目部精心部署、合理组织、科学安排，坚持高品质、高起点、高标准、高效率的建设理念，多次召开现场专题会，科学研判安全风险和施工技术难点，不断调整、优化施工方案，动态调整现场施工组织，控制施工工艺，确保连续梁浇筑质量。

项目负责人阮仁义介绍，智慧造桥机以工厂化制造为基础，自动化技术为手段，信息化监控为保障，克服了钢筋定位、预应力张拉压浆、混凝土浇筑等工序常见的质量通病，大幅提升了悬臂现浇梁的建造质量，综合工效提升20%以上，实现了中国悬臂桥梁建造技术的迭代升级。

新建沪渝蓉高铁武宜段是国家“八纵八横”高速铁路客运通道中沿江通道的关键区段，也是武汉城市圈城际铁路网的重要组成部分。项目建成通车后，对于完善区域铁路网布局、优化运输结构，加快建设国家中心城市，支撑湖北省“一主两副、三群联动”，建设长江绿色经济带，提振区域经济发展等具有重大意义。（文/图 韩新亮、王姜彬）